Kayrocks biler
| av: Kayrock |
|
![]() |
Kan vel likesågodt starte en tråd jeg også om de bilene jeg har for tiden. Har er `82mod 2.8i Ghia som jeg bruker daglig.Den er utstyrt godt med el-utvalg,som el-takluke,el-vinduer forran og bak,sentrallås,el-stoler,el-speil og bagasjelokk. Kjøpte den som helt orginal sommeren 2000,tror jeg og hatt den lagret siden da til nå.I mellomtiden har jeg hatt motoren i småbiter og skiftet det alt av pakninger,ringer osv osv.Motoren blei som krutt,selv om det enda igjennstår noen småjusteringer. Så sær som jeg er,ville jeg ikke ha den sånn som den var og forandret litt på den,som at jeg kombinerte det orginale brune ghiainteriøret med svart,ett resultat jeg ble fornøyd med,men enkelte ting trengs forbedring.Disse dørpanelene til mk2s2 er ikke mye å skryte av når de flipper ut i toppen ved vinduet og blir helt håpløse.Så håper på å få skaffet noen nye etterhvert. I rundtomkring `96 var bilen lakkert opp igjen(heldigvis i orginalfarge),men det var i den tiden de bynte å mixe med vannbasert lakk,noe som ble helt forferdelig på denna.Alså,lakken og glansen er fortsatt veldig fin,men lakken er så sprø at det er til å grine av.Ett lite kakk i lakken så kan "store" flak dette av,noe som er heeelt uaksetabelt.Så jeg tenkte jeg skulle bruke den igjennom vinteren nå,så er håpet å starte med nedpussing og klargjøring for ny,skikkelig lakk til sommeren.Vi får se hvordan det arter seg,men bilen fortjener det ettersom det er veldig lite rust på gobilen. Den andre jeg har,har fått betegnelsen som evighetsprosjektet.Utgangspunktet er en Mk1s2 2.0 2dørs,regga først i `78.Før jeg kjøpte den av en kompis,var jeg med på å bygge den fra 2.0 til 2.3 og ble stående rett før eu kontroll og havna etter mye overtalelse i mine hender. Sånn ellers blir den orginale bremsekraftforsterkeren fjernet mot en kraftforsterker styrt av servopumpe.Bedre plass og fungerer utmerket. Motor er også under delesanking.Utganspunktet blir en 302 V8,men blir stoket opp til 347cid.Edelbrock performer RPM power package.Ett oppsett som ble en del større enn ventet og planlagt,men nå er en go del innkjøpt,så da er det ingen vei tilbake.Mangler desverre enda selve blokka,og ettersom absolutt alt blir skiftet innvendig og utvendig trenger jeg bare ei grei blokk for en billig penge,men har enda bare kommet over komplette motorer for masse penger,så har drøyet det til den rette dukker opp.Vet noen av ei blokk eller for den del,en billig halvkomplett eller noe,SÅ SI IFRA!!!! Eeeeh,blir kansje mye på en gang detta,men kan jo bare si ifra at det er ett prosjekt som er planlaagt i snart 8 år,så jeg tror ikke det er en ting med denna bilen jeg ikke har fått tenkt ferdig sånn generelt. Uansett,detta blir ett prosjekt som kommer til å ta innmari lang tid,og jeg er selv helt innstillt på det.For at den skal bli akkurat som jeg vil ha den,må man bare ta tiden til hjelp skal det bli ordentlig fullført. Og jeg vil også si på slutten,at jeg er evig takknemmelig til alle her inne som kommer med ideer og tips,og at dere kommer til å være til utrolig stor hjelp i årene framover. Med vennlig hilsen fra KAY __________________
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO |

Kommentarer
1982 Ford Granada 2,8 ghia
1997 audi A6 2,6 avant
tlf 94893994
Bilder kommer....litt etter litt
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Aaaaaaaaaaaaah,venter mail fra en med syrerengjort og borra 302 blokk....Griner nesten av uutholdelig ventespenning
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Cowboyboots, du veit slike av krokodilleskinn.. hehe..
Takk til alle som ser kritisk på meg.
aaaaaiiiii....that`s me:D:D:D:D:D:D:D
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Her er utgangspunktet for 8`er bilen iallfall.Skitten,sliten og lysten på ett nytt godt liv
http://consulgranada.net/portal/index.php?q=gallery&g2_itemId=12797
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Dette blir et kongeprosjekt:D
mye skal du ha for de felgene?
mvh Eirik Taasen
1979 2,3L Stv(ombygd til 85' 2,8injection)
1984 2,8 GL (V8 prosjekt)
1984 2,8 Lincoln(ombygd fra 2,3)(solgt)
1982 2.8GL med injection motor (solgt)
1983 2,8GL stasjonsvogn(solgt)
Da har jeg fått bilen ut fra vinterlagring i møre og ned til Sande i Vestfold,og trygt inn i garasjen,så da er det på tide å byne å få ut litt bilder.Fiksa ikke å få lagt ut her denna gangen,så jeg legger en photolink nå.Ikke så mye som er kommet enda,men vær tålmodig,for det kommer myyyye etterhvert!!!
http://s263.photobucket.com/albums/ii121/kayrock_album/Mk1%20302%20V8/
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Fikk demontert masse og gjennomsøkt bilen grundig for rust,men ikke stort å finne på denna.Under var det en nyyydelig fin,skjermer og krinkler og kroker er bare helt topp.Den rusta som var kjedelig og som er det eneste alvorlige er på den ene bakerste takstolpen.
Har satt igang med friskt mot,og har kommet godt igang med nedsliping i dag.Det meste av rent blikk skal fram i dagslys før den blir totalt grunnet og rustbehandlet på alle mulige måter.
Er fortsatt på vurderingsstadiet om jeg skal skaffe ett nytt tak med luke,hadde gjort seg i helheten til slutt.
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Hei
Kjempebra prosjekt, Kommer til å følge med framover....
Mvh
Hans Chr
Stadig nye bilder som blir lagt inn på `bucketenmin.Når jeg bare skjønner greia,skal jeg smette inn bilder her også innimellom.
Dagene går som regel til sliping,sliping og sliping,så de store forandringene er det ikke enda,sett bort ifra rent og pent blikk og stål,men for hver dag er det ett nytt skritt i prosessen,og det betyr mye.
Hadde en liten økt med å få pirka og skrapa ut det skumgreia som ligger til høyre i bagsjerommet.Ett mystisk og helt unødvendig grop som Ford har lagd der.Hele skumgreia var igjennomtrukket av fuktighet,men klarte etter mye slit og tilpassing av skraper og lignende,å få vekk alt av det,og heldigvis var det ikke noe rust der heller.
Motorrommet,er nå helt ribbet og klart for nedsliping.Batteribraketten skal bort,og alle gamle skruhull skal sveises og slipes ned til glatt overflate.
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Da er det vel på tide å byne å legge ut litt bilder her også.Bilen endelig godt parkert i garasjen og umiddelbar ribbing for nedsliping er satt igang
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Slipe ned til stål er det eneste som duger her...og det er nydelig å se rent blikk
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Det som var å finne av rust,var på ene takstolpen bak,en liten jobb der,men ellers er hele bilen full av glede og minimalt med rust
Ellers så var det ett himla slit å få ut alt skummet fra den dårligste løsningen Ford har kommet med.Hullrommet til høyre i bagasjerommet som bare er skummet igjen.BORT MED DET.I skummet satt det nok flere årganger med fukt,men heldigvis var ingen rust å finne der
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
se her har du fått ut bilder ja:D endelig! morro å følge med på dette og du har rett i at blankt stål er fint
mvh Eirik Taasen
1979 2,3L Stv(ombygd til 85' 2,8injection)
1984 2,8 GL (V8 prosjekt)
1984 2,8 Lincoln(ombygd fra 2,3)(solgt)
1982 2.8GL med injection motor (solgt)
1983 2,8GL stasjonsvogn(solgt)
Ja,fikk helt anfall i å legge ut bilder nå,hehe.Blir nok myyyyye mer etter som tiden går.
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Sånn er tilstanden til bilen 12.mars.En go delav motorrommet er ferdigslipt.Ser antydninger til det på detta dårlige bildet
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Bremsesystemet klart til montering.Endelig kvitt jerngryta som sto forran der fra før.
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Huff...skrape asfaltplater fra gammel bil ekke morro......det positive er at det ikke er rust iallfall
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Da var det på tide å ta rusta da...Litt kinkig plass,men en fin liten sveisejobb.Var jo så koslig å se bak plata at det gikk noen riller det,som kansje er ment som drenering,men at det var oppfylt med en kittlignende masse,så der har fuknigheta levd trangt og flott til å ruste hull.Slipa rent og dynka full av Owatrol så skal nok den jækla rusta stoppes.Ser fram til når karrossen er ferdig bearbeis,så jeg får pumpa full ALLE krinkler og kroker med Owatrol og evt.andre dugelige rust middler.
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Det er vel en veldig vanlig rust-plass på Granada Mk1 det der.
Hvis du åpner opp hele takstolpen og ser, så ser du at innerstolpen har disse platene sveist fast i seg. Platene ligger så an mot ytterstolpen med en gummipakning. Denne ligger og vibrerer og gnikker hull i rustbeskyttelsen på baksiden, og stolpen ruster da fra innsiden. Dersom du ikke gjør noe stort mer med det nå, vil vannet som regner inn gjennom lufteventilene renne inn i bagasjerommet. Meningen fra Ford var vel at det skulle renne ut igjen gjennom ventilene nederst. Jeg sveiste igjen hele stolpen på begge sider, men det medfører at luftingen av cupeen ikke blir helt riktig, og den trekker luft gjennom bagasjerommet inn i cupeen om en åpner vinduet. Veldig kjedelig på langtur. Når en åpner vinduene trekker den da inn eksos fra bak bilen.
Ellers så ser det jo veldig bra. Veldig greit å ta det helt tilbake til stålet. Da er du sikker på å få vekk all stål-ormen. Fin bil forresten.
Hei
Dette er en vanlig plass for rust og veldig vanskelig å reparere skikkelig.
Vannet som samler seg her kommer ikke ut og det blir rust. Så å sveise igjenn luftehullene kan være en god løsning så lenge man ikke bruker bilen om vinteren. Kan bli kondens på bakruta pga dårlig luftsirkulasjon. Det går jo å lime på dekslene til hullene etterpå så ser det ut som de er der.
Den måten som du har gjort det på vil nokk føre til at vann renner in i bagasjeromet og etter hvert tar knekken på skjermbuene. Så her må du være på vakt...
På Ghia en min så bytta jeg begge bakskjermene, og da laget jeg en ny luftekanal som var litt dypere, og med falsen opp slik at vann ikke legger seg i falsen og ruster. Laget og avrenning og slange som kommer ut under bilen slik at vann kan renne ut og ikke blir stående.
Mvh
Hans Chr
En dårlig løsning av Ford detta ja,og har sett mange mk1`ere med denna rusta.Fikk iallfall skåret ut det som var elendig.Fikk sett over resten med lys og speil og så bra ut resten,så blir det sprøytet flere omganger med Owatrol som er veldig effektiv med sin penetrerende og ruststoppende effekt,så det skal iallfall ikke utvikle seg mer.
Har vært inne på tanken å sveise helt de luftehulla,og blir kansje den løsningen jeg tar,vi får se.Ettersom den skuta ikke blir brukt på vinter og sikkert ikke serlig egnet heller med tanke på motorfutt,så blir det nok mest en godværsbil,men litt regnvær vil den nok bli utsatt for og vil da iallfall finne løsninger så dreneringa går ut på en fornuftig plass.
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Hei
Dette er rustfelle nr 1 på granada.....
Ja, ovatrol er nokk bra. Men det jeg mente var at det er vanskelig å tette mellom den indre delen av kanalen og den ytre delen av bakskjermen (der du sveisa inn plata). Hadde jeg gjord denne operasjonen uten å bytte skjerm så hadde jeg skjært ut et større stykke slik at jeg hadde fått fram hele falsen på den indre delen, grunna den og den nye plata med rustlakk. Smurt på med tec 7 der falsen ligger mot plata for å tette mellom plata og den indre delen. Så hadde jeg sveisa fast plata sakte slik at den ikke hadde blitt så varm. Etterpå hadde jeg rustbehandlet kanalen innvendig med tynflytende rustmiddel. Dette hadde blitt tett og ikke lekasje inn i bagasjerom.
Bare pass på å tette slik at vann ikke kommer inn i bakasjerommet og renner ned i innvendig hjulbue.
Tusen takk for godt tips.
Skal se på bilen og vurdere hva som kreves og om jeg går for tipset ditt.Er jo sant at det lønner seg å gjøre det så grundig som mulig når man først gjør det,så da setter jeg meg litt i tenkeboksen igjen.
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Vært litt stille i tråden min i det siste,men det har sin naturlige forklaring at i garasjen har det ikke det.Nå står flere bokser med syregrunning av ypperste kvalitet å venter i garasjen,så nå har slipelysten virkelig fått fart på seg.Som jeg selv har lovt meg helt fra starten av så skal bilen slipes totalt ned til rent stål og det er det som blir gjort også.Her er iallfall noen bilder fra ene siden fra start til rent
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Da har det kommet litt skiver i hus også.Testa med en gang på en løs bakende,og den satt som støpt.en vanlig skive fra Scorpio detta da som skal monteres på bruksbilen.Mk1`eren blir det selvfølgelig litt større og ventilert.
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Satt på en brakett for å bruke vanlige standard skiver fra Scorpio bak?
Atle S.
'85 2.3L
'85 2.0L som venter på 2.9i
Jepp.Fikk tegningene fra 5,8RS for å lage braketten til cosworthbremser bak på mk1`eren,så brukte jeg den som utgangspunkt for å lage til standar Scorpiobremser som jeg har bak på Ghiaen.Standar Scorpio skiver bak matcher perfekt sammen med orginale ventilerte 2.8skiver forran.Så byttet jeg til 4stemplet kalipter forran isteden for de orginale 2stemplet.Mere stabilt.
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Hvordan ble brakettene modifisert til å brukes sammen med standard Scorpio skiver da?
Atle S.
'85 2.3L
'85 2.0L som venter på 2.9i
Lage braketten uten de to bolthullene til calipteren,så måle ut den nye avstanden og borre på to nye hull..Blir å lage en liten serie med std Scorpiobraketter etterhvert når ånden tar meg.Kan være greit å ha liggende om andre syns det virker greit med std skiver fra scorpio bak på Grænnisen sin
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Mulighet for å se tegningene? Tenkte å lage et sett selv.
Lars Jacobsen
mob. 91757696
76 Granada coupe 2,9 EFI
00 Volvo V70 2,5D
88 Scorpio 2,9i GL (delebil)
Litt info igjen.Har bynt å syregrunnet på de områdene som er ferdigslipt,for å hindre overflaterust i disse dager med mye luftfuktighet.Var på tanken å skifte tak da det hadde litt dyp overflaterust som var hard å ta.Droppet den tanken ettersom det ikke var noen tak lett tilgjengelig.Forhørte meg med erfarne rusthulker,lakkerere og lakkforhandlere,og det var en enkel besluttning at Epoxy Brunox var den geniale løsningen.Den oksyderer rusten og omdanner den,samdt at den lager en kraftig hinne som hindrer nye rustangrep.Og det beste,den fungerer utmerket som primer og kan både grunnes og lakkes på og få ett like bra resultat som om den ikke har vært der.
Litt bilder av grunning og epoxy:D
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
begynner å bli bra dette kay:D ser ut som du gjør en knakende god jobb med bilen din! slik liker vi:D
mvh Eirik Taasen
1979 2,3L Stv(ombygd til 85' 2,8injection)
1984 2,8 GL (V8 prosjekt)
1984 2,8 Lincoln(ombygd fra 2,3)(solgt)
1982 2.8GL med injection motor (solgt)
1983 2,8GL stasjonsvogn(solgt)
Takker...Har ikke tenkt at den skal ruste med det førte iallfall,og ettersom den aldri kommer til å se norske vinterveier og knapt nok uvær.så skal nok den være rimelig sikker.hehe
Den Epoxysuppa er helt suveren.Blir nå å bruke av den både i dørken,bagasjerommet og i motorrommet og etterbehandlett med syregrunning og samme lakk som skal utenpå.Så blirkanaler og andre trange hullrom som ikke syns,sprøytet full med Owatrol,så tenker jeg det tar livet av all påbegynt rust og holder nye angrep langt unna.
Åssen går det med ditt prosjekt da taasen?Noen framgang eller er det bare the army som tar tiden din?
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Velig lurt å gjøre en bra jobb helt fra startet! kjedelig hvis det begynner å ruste etter bare et år eller to, men det ser det ikke ut som det er no fare med her!
ja akkurat nå om dagen er jeg fanget på andøya så blir liten tid til å skru:S men det er jo en motorklubb med noen verkstedmuligheter her også så mulig jeg kommer til å kjøpe ett eller annet å pusle litt med når jeg er her:)
mvh Eirik Taasen
1979 2,3L Stv(ombygd til 85' 2,8injection)
1984 2,8 GL (V8 prosjekt)
1984 2,8 Lincoln(ombygd fra 2,3)(solgt)
1982 2.8GL med injection motor (solgt)
1983 2,8GL stasjonsvogn(solgt)
Om det blir noe ånd og standard Scorpio-skive brakett - så hadde det vært artig å tinge på.
Forøvrig - vel gjennomført prosjekt.
Atle S.
'85 2.3L
'85 2.0L som venter på 2.9i
Jepp.Har tre sett med braketter som straks er ferdig:D
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Noen kjøpere på vent? Eller har du tre prosjekter som alle skal modifiseres?
Atle S.
'85 2.3L
'85 2.0L som venter på 2.9i
Nei,har ikke lagt ut noen for salg enda,så det er bare å hive seg på hvis du vil ha.Blir å lage ett parti til etterhvert også,så mulighet for de som vil:D
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Blir det rett og slett bolt on med sånne braketter? Ikke noe som må dreies eller tilpasses på noen måte?
I'm in, i tilfelle.
Atle S.
'85 2.3L
'85 2.0L som venter på 2.9i
Ikke noe dreiing eller no som må gjøres nei.Bare å skru på plass.Det eneste som kommer i tillegg er vel en overgang fra bremserøret til calipteren hvis jeg ikke tar helt feil...Skal montere på bruksbilen til uka,så da kan du få 100% svar på alt
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Da har jeg vært ute og kjørt ett par timer og tenkt meg grundig om og kommet til en besluttning.Jeg blir å bygge to motorer.Framdriften på mk1`eren går kjappere enn antatt til tross for lite rust og andre hinder,men motoren går andre veien med tanke på at den blir mer og mer omfattende og vesentlig dyrere og krever lengre byggetid,så da kom jeg fram til en løsning jeg følte var fornuftig.
Blir å bygge en 8`er til som bare blir lett oppgradert og småtrimmet,det vil også føre til at jeg MYE lettere får godkjent skuta med V8 og jeg får den ut på veien kjappere.I tillegg så får jeg mye mer spillerom og mindre press på meg til å bygge opp godmotoren,selv om selve bilen blir ferdig.Ser nå at det ikke blir umulig å få chassiet ut på veien innen rimelig tidsperspektiv,lenge før motoren.så da,ifølge meg selv ett fornuftig valg.Så da byner jeg å målsette meg for en kjørbar Mk1`er til våren igjen:)
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Er intressert i braketter jeg åg.
Pris på 2 sett?
Hvilken bremskraftforsterker er det du skal bruke?
"The extra pedal is for the clutch, and that shiny chrome thing is the gear shift. Can you do the three-pedal two-step?"
Ford consul coupe 74mod 2.9 twin turbo.Megasquirt,quaife diff
Ford Granada coupe 2.6 77mod
Ford Mondeo 2.0 16v stv 96mod
Ford Granada 2.3gl 85mod
Tar 1000kr pr sett(to braketter).Den orginale bremsekraftforsterkeren er mer enn bra nok.Bruker den på bruksbilen.På mk1`eren,blir det bremsesystem fra gammal 7-serie bmw.
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Da har jeg vært innom garasjen å pusla litt igjen da.Fått grunna mer,men fortsatt mye grunnarbeid i krinkler og kroker som tar mye tid,men det går framover så det suser alikevel.
Brukt mye tid på å lage braketter for skiver bak til meg selv og andre,men nå er de snart klare til å sendes irundt til folka.Blir å lage ett parti til i nærmeste tid,men må bare ta unna litt på bilen også.
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
En liten oppdatering igjen.Lite synlig som har skjedd i det siste,da jeg har fiklet mye i krinkler og kroker med rustbehandling,men noe er det da.Røsket av nedre frontplate da den var dårlig etter en gammen krasj og overflaterust,og bak den dukket det enda mer overflaterust som var deilig å få fjernet,og dekt med friske kjemikalier:)Ny frontplate ble skaffet og er nå straks på plass.Ett bilde av prøvemontering måtte tas så klart
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Nydelig:)
Mvh Bulken
77 Granada Coupe
80 Granada 2.8 Ghia
81 Granada 2.1D
77 Ascona B,84 Chevy Sub,88 BMW 525i,69 Plymouth Valiant samt en 96 HD Sportster..
Jøss,tiden flyr siden sist jeg har skrevet her.lite som er synlig gjort på Mk1`eren på en stund nå,men har vært masse jobbing en stund for å håve inn litt ekstra kroner til nye ting i stallen.Lagerpresse,sandblåseutstyr og masse anet.Så nå blir det straks ei økt igjen på skuta.Snart en uke ferie også,å da blir jeg boende i garasjen for å ta rest av chassiet før kulda slår inn.Så det blir nok en del bilder igjen etterhvert.
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs
Huff...tiden flyr gitt,kaldt og lite fremgang:(
*`78 Gammelgranada under oppbygging for 302&styggtrimming,chassiet byner å lukte nytt og rustfritt,masse kjemiekalier og rustbehandling overalt,WOHOOOOOOO
*`75 Capri MK2 V8
*`72 20M 2dørs